智能单车应去掉伪需求 “骑行宝”做自行车界的安卓系统

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一夜之间,自行车站在了智能硬件的风口浪尖上。继智能家居、智能手表、智能手环等概念被热炒事先,“智能单车”的概念也跟着火爆了起来。涉足智能单车领域的不仅有700bike、野兽骑行、曲奇从前 的创业公司,还有乐视、百度从前 的互联网巨头。但智能自行车真的够“智能”吗?智能自行车产业化之路该为何会么会走?

单车大脑

确保你的骑行之旅万无一失

唐官府将智能把立移觉为单车的大脑

一趟万无一失的骑行之旅不上能 那些?

经验丰厚的骑行者或许会你会那些建议:路线图、GPS导航、报警设备……最好准备个大背包,把所有能带的都带上。 以防万一,还不上能 对你的单车进行一场改造,比如在车身装上各种功能部件,让车子看起来笨重而安全。

然而,深圳偶地运动科技有限公司CEO唐官府的答案是:要是给单车装上有一二个大脑,你那些不上能 用做。

10月60 日,在由星云智能硬件加速器和华强聚丰主办的中国硬件创新大赛深圳站比赛中,唐官府向现场评委和观众展示了由一帮人团队打造的“单车大脑”,一帮人把某种大脑命名为“骑行宝”。

唐官府介绍,“骑行宝”目前由某种形状构成:“AS0召唤者”智能把立、“骑行宝”APP和云端数据库。

首先,“AS0召唤者”智能把立上能 让骑行者独立上网、三维定位、自动记录骑行轨迹与运动数据。其次,依托于云端的“骑行宝”数据库上能 给单车厂商提供用户管理、产品管理、市场营销、大数据运营等有力工具。最后,通过使用“骑行宝”APP,厂商上能 告诉骑行者,自家有那些样的车出租和出售,有那些服务;骑行者上能 进行车辆管理、骑行社交、在线租车、定点求助……从而实现智能骑行。

经过角逐,“骑行宝”最终获得了这场比赛的冠军。

单车也通人性

你不上能 了解你单车的性格

召唤者智能把立的产品包装简约大气

听起来科幻又文艺,作为有一二个从60 0年就开始英语 英语 接触单车的资深骑行爱好者,唐官府认为,和人一帮人格一样,单车不上能 它的“物格”。

“事先老我嘴笨 单车一点一点个机械,不太通人性,一点一点懂买车人。一方面,人上能能 跟它交流,买车人面,它身上出了毛病,买车人是问你的。”唐官府说,经不要 年相处,单车不可能 成了他“沉默的伙伴”,我嘴笨 这位“老伙伴”陪着他去过各个地方,但他仍旧上能 了解“老伙伴”的状况和需求。

直到工作了十多年,看着科技发展起来,唐官府才在“老伙伴”的身上看后了更多的不可能 性。

唐官府在1998年开始英语 英语 从事工业设计方面的工作,给单车设计塑胶配件,在那份工作中,他开始英语 英语 了解单车市场传统的供应链和工业设计。要是 他又和一帮人在北京投了一家物联网公司,从此开始英语 英语 了解物联网。于是,唐官府开始英语 英语 尝试在单车身上实现物联网。

“单车不上能 有一二个核心部件,就像人的大脑一样,从前 它不上能 感知到外面的世界,也我不要 上能 把买车人的状况随时记录下来,反馈给主人。”唐官府要做的“单车大脑”,要我不要 上能 帮助单车与人之间建立起联系,让单车真正拥有“独立物格”。

2013年,唐官府来到深圳创办了“偶地”,为他的智能单车梦开启新一轮创业。不上能 要是把公司命名为“偶地”,是不可能 唐官府我嘴笨 真正的骑行者不要 ,自成一界,但要是是否是是某种小小的群体,也会有买车人的需求。他希望“偶地”上能 满足某种小群体的需求,让骑行者的体验感上能能 好,不可能 “偶地”而加入骑行的人不要 。

软硬兼施

智能把立与骑行宝APP相得益彰

智能把立是整个单车大脑的核心,通过骑行宝APP软件实现人车互联

唐官府认为,一帮人的精神愉悦和体验感都建立在有形产品之上,一点一点要让一帮人在骑行这件事情上获得完美体验,就不上能 先把“有形的东西”做出来。有了硬件,再以软件加持,在信息化技术之下,让单车实现智能化。

他决定从硬件入手——先打造“ASO召唤者”智能把立。为了智能单车我不要 上能 脱离手机独立工作,偶地团队使用了MTK平台的主芯片作为产品大脑,并加入GSM通讯芯片和GPS定位芯片将每一百公里单车与云后台相连接,从前 上能 很方便地完成车队组队和骑行管理。把立内置的多款传感器我不要 上能 让买车人骑行获得精确的运动数据监测和分享。

简单来说,智能把立的核心功能是定位,车主上能 随时找到车,也上能 知道附近哪个地方有车在出租或出售。另外,把立上能 记录下单车某种的行驶数据,不上能 记录下骑行者的健康数据。最后,智能把立还上能 让“骑行社交”成为不可能 ,比如上能 查询附近有上能能 也在使用“骑行宝”的车子,从而进行沟通、求助。

而车子与人之间的一系列交互,目前还得通过“骑行宝”APP来实现。

打开“骑行宝”APP页面,我不要 上能 发现其中最大的功能是跟硬件对接,管理硬件。它的第二功能是买车人骑行管理,骑行者上能 在这后面 规划骑行路线,不可能 导航精确到小路的级别,更专业,一点一点骑行者有了更多的确定。骑行者还上能 把买车人规划的路线和骑行路线分享到社交平台,在APP页面上,会显示这趟行程的完成时间、均速、完成里程等数据。第有一二个功能一点一点帮助“骑行社交”真正实现,骑行者上能 在APP上分享买车人的路线和车况,组队骑行,也上能 在APP上发起活动,聊天交友。

为了进一步了解用户的需求,偶地向各个商务战略合作的单车厂商及时收取用户反馈,还创立官方公众号和QQ群。目前官方公众号的粉丝量不可能 达到60 0多人。

单车界的安卓

让单车变得更立体、更好玩

好玩易用,是唐官府对产品的要求

今年7月,武汉警察研究会在环青海湖骑行活动中全程使用了“骑行宝”。团队在APP上提前进行了线路规划,每位成员不上能 行程中及半时享了买车人的定位和骑行记录。长达413.6公里的行程,上能能 一二个成员不可能 掉队而找上能 团体。而单车的全程防盗也交给了智能把立,设备会自动记录自行车每次移动的轨迹,可实时查询设备的状况。

这次活动是是否是是骑行者对“骑行宝”的认可。而唐官府的最终目的是,随着市场需求来丰厚和完善“单车大脑”,在单车界打发明人权像安卓那样的核心操作系统。

“目前‘骑行宝’某种平台是架设在云端的。它把所有数据都联系起来,并肩内内外部之间也上能 相互联系。一点一点,任何事先,通过APP,骑友们都上能 跟买车人的硬件产生关联。”

“有点儿像谷歌的安卓系统,安卓系统它买车人做的事情我不要 多,一点一点有一二个核心的操作系统,华为上能 用它来做手机,小米也上能 用它来做手机。一帮人上能 在某种系统里开发无数种不可能 。”唐官府希望“骑行宝”也成为从前 的系统,有了某种系统,单车就不仅仅被一帮人用来代步,不仅仅是交通工具,一点一点成为有一二个更立体、更好玩的东西。“就像手机,从前 一天只会打电话过渡到现在那些都上能 装得下。”唐官府说。

谈到未来,唐官府还是想慢慢来。“现在一帮人比较想做的一点一点把智能自行车产业化,自行车产业从前 是比较机械化的,要把它带到智能化的时代后面 来。”

精简功能

推动单车产业的智能化

芯片是整个研发过程的核心,通过芯片,实现智能把立的各种功能

“创办‘偶地’的这两年来,一帮人走了一点一点弯路。”唐官府坦承,创业之初,他过于乐观,认为只不上能 一年时间就上能 把产品做得非常好,要是 成功占领市场。要是 从这两年的发展状况来看,公司到了今年才真正发力,“事先一帮人几乎上能能 做那些我我嘴笨 的事情,经常 在找方向。我我嘴笨 到现在,一帮人不可能 开发了四代产品,前三代基本都卡掉了。”作为公司历史的见证,唐官府把“卡掉”的几代样品挂在了公司的墙上。

2014年的上海自行车展,偶地把当时的智能把立样品带到了现场。那款把立智能化程度非常高,包含对讲机、显示屏等功能,但唐官府发现,一帮人对从前 多功能的智能硬件我不要 感冒。

骑行者真的希望买车人的车子带上上能能 多功能吗?

经过观察和思考,唐官府发现,对于普通的骑行者来说,一方面,接受更高端的东西就共要接受更高的售价,买车人面,一帮人我不要 不上能 智能单车有多繁复的功能,要是能产生交流就足够了。

“当然高端的方向一帮人我不要 放弃,一点一点为时尚早,一帮人还不接受上能能 高端的东西。”唐官府认为,眼下最重要的是实现智能单车产业化,这也是偶地的初衷——实现产业升级。“不可能 现在高端的智能硬件上能 做成奢侈品,专门供给极致玩家。”

有了上海车展的教训,唐官府给智能把立做了功能繁复,用他的话来说是“先把最基本的功能实现,把整个系统打通了,再慢慢升级”。

今年4月,“AS0召唤者智能把立”完成了京东产品众筹,获得了1364位骑友的支持。量产三次事先,智能把立的技术和中产工艺已完整成熟是什么 图片 是什么 的的话。AS0及其配件的销售额达到每月60 万元。而“骑行宝”APP上线有一二个月以来,也拥有了40万 多用户。

目前,唐官府正在策划有一二个单车驿站的众筹开店活动,第一家店选址在深圳湾公园。“减慢一帮人就能通过手机预约一百公里智能自行车,在深圳湾红树林,享受海风的吹拂了。”你说歌词 。

市场前景巨大

偶地在跑马圈地中寻找未来空间

唐官府对买车人产品的市场前景充满信心

据不完整性统计,目前全国有8亿骑行者,40万 单车商家,以及3亿量单车。可见这是有一二个非常庞大的市场,有很大的商业价值上能 挖掘。

继智能家居、智能手表、智能手环等概念被热炒事先,一时间,“智能单车”的概念也跟着火爆了起来。涉足智能单车领域的不仅有700bike、野兽骑行、曲奇、蘑菇兄弟、BiCi从前 的创业公司,还有乐视、百度从前 的互联网巨头。

乐视体育副总裁李大龙在乐视自行车发布会上就表示,乐视不上能 要是确定做自行车,其一,不上能 要是是不可能 自行车是智能硬件领域的大热;其次一点一点,自行车某种行业和产品多年以来在科技化层面并未得到提高,将智能硬件与其结合和嫁接的空间很大。

唐官府把智能单车相关产业分为有一二个方向。一类是整车,比如700bike、曲奇、BiCi,一帮人主要开发增量市场,用户群体是还上能能 单车的用户。但另一次要骑行者不可能 有了单车,一帮人喜欢DIY,买车人买配件零件买车人装配,这次要骑行者一点一点偶地和咕咚、野兽骑行那些智能硬件公司的潜在客户。

偶地在那些公司里影响力不算大,唐官府认为我嘴笨 现在智能单车逐渐火热起来,但现在还没到全面竞争的事先,一帮人都还在跑马圈地,偶地在慢慢发展的过程中也会拥有买车人的一块地。不上能 要是有从前 的信心,是不可能 偶地很明白买车人的定位和发展方向。

“目前的销售对象是个体用户,但现在一帮人不可能 跟几家品牌厂商在谈商务战略合作了,这也是一帮人未来的有一二个方向,一帮人始终是保持有一二个比较开放的心态的,整个行业,要是谁不上能 一帮人,一帮人就上能 跟谁商务战略合作。”唐官府表示,有别于单纯做硬件的品牌,偶地上能 给厂商提供大数据方面的服务,比如在深圳有几次一个女人骑友,有几次20岁到60 岁之间的骑友。通过那些数据,厂商上能 做些针对性的研发不可能 商业活动。

但偶地眼下的尴尬是,目前一帮人的粉丝数量我不要 多,官方公众号的粉丝量上能能 60 0左右。经过前两年对发展方向的调整和探索,偶地希望在12月推出新一代智能把立事先把推广工作做好,也通过与厂商、俱乐部把跟粉丝互动起来。

中国自行车研究会理事长马中超认为:“近几年来,中国自行车产业快速发展,某种传统行业在达到有一二个亿的社会保有量后,正步入转型升级的关键期,互联网、大数据、电子化等新元素不断融入,行业正开启‘二次创业’。”

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